Poznaliśmy pierwsze projekty wózka biegowego

Lekki, wytrzymały, zwroty i bezpieczny – to główne cechy wózka biegowego, nad którym w ostatnich miesiącach pracowali studenci Politechniki Wrocławskiej. Wszystkie projekty są już gotowe, a część z nich zaprezentowano podczas wykładu.

Inicjatywa stworzenia wózka biegowego dla niepełnosprawnych dzieci to wspólny pomysł dr. hab. Tomasza Zatońskiego oraz naukowców związanych z interdyscyplinarnym kierunkiem mechatronika. Zadanie stworzenia projektów spełniających ściśle określone wymagania postawiono przed studentami kierunku, którzy w środę, 13 czerwca, mogli zaprezentować wyniki swojej pracy.



Wszystkie pokazane modele to trójkołowce z siedziskiem o konstrukcji w dużej mierze opartej na gotowych komponentach, co docelowo ma zmniejszać cenę wózka. Pierwszy trzyosobowy zespół zaprezentował projekt ważącego 23 kilogramy wózka na aluminiowej ramie, który po odczepieniu kół i złożeniu z łatwością zmieści się w każdym bagażniku. Szczególną uwagę poświęcili systemowi hamulcowemu, który gwarantuje bezpieczeństwo. Biegnący jest połączony z wózkiem linką - jeśli ta się oderwie, hamulec automatycznie zaciśnie się na kołach, powodując zatrzymanie się wózka. Elementem projektu docelowo ma być także system pomiarowy badający obciążenie kręgosłupa dziecka zintegrowany z aplikacją mobilną.

Twórcy kolejnego poświęcili najwięcej uwagi konstrukcji zawieszenia, które powinno minimalizować dyskomfort występujący w chwili kontaktu z przeszkodą. Wśród akcesoriów dodatkowych przewidziano folie termiczne i wodoodporne.


Większość grup projektowała swoje wózki z myślą o użytkownikach o wadze nie większej niż 40 kilogramów, ale model trzeciej grupy przewidywał maksymalne obciążenie na poziomie 60 kg oraz wzrost dziecka sięgający nawet 170 cm. We wspomnianym wózku założono także możliwość zastosowania osłon przed wiatrem i deszczem. Elementy konstrukcji, w tym koła i hamulce, zapożyczono z rowerów szosowych. Aluminiowa rama składa się w trzech miejscach i umożliwia wymianę przedniego widelca na mocowanie rowerowe, dzięki czemu wózek staje się wielofunkcyjny. Jego wagę oszacowano na niecałe 35 kilogramów, a cenę wykonania na około 3700 złotych.



W podobnej kwocie zamknęła się wycena ostatniego prezentującego, tym razem magistranta na kierunku mechanika i budowa maszyn. Autor skoncentrował się przede wszystkim na komforcie jazdy i przedstawił własny projekt niezależnego zawieszenia, który pozytywnie przeszedł serię testów pod kątem zdolności amortyzacji skutków przejazdu po nierównym terenie.

Studenckie projekty zostaną ocenione przez jury, a zwycięski zostanie ujawniony 29 września podczas 4. edycji Biegu Uniwersytetu Medycznego. Również wtedy zostanie podjęta decyzja o ewentualnej realizacji najlepszego projektu.